Реле указателей поворота: принцип работы, неисправности и методика выбора
Схемы указаны разные, на принципиальной схеме коммутирующий контакт при срабатывании реле замыкает лампочку на плюс батареи, а на монтажной схеме этот же контакт замыкает лампочку на плюс конденсатора, лампа гореть не будет, просто конденсатор разрядится. Ну что вы к нему прицепились? Каждый "пианист" играет как может. Тут даже схема не соответствует монтажу. Это схема полезна только для рассмотрения работы подобных генераторных схем.
Всем привет как сделать аварийку через реле поворотов самое реле 24в на 3 контакта повороты сделал подскажите возможно ли аварийку сделать? Теоретически возможно всё Но с таким реле если оно не электронное ,все лампы будут моргать очень часто собственно даже не знаю как описать Нужно не такое реле. И собственно зачем аварийка?
Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме. Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях которого мы попытаемся разобраться. Реле поворота имеет несколько названий. Это и прерыватель тока, и реле-прерыватель указателей поворота, и просто реле поворота.
