Инструкция по замене троса сцепления на ВАЗ 2114
На автомобили ВАЗ , , устанавливается однодисковое сухое сцепление постоянно замкнутого типа с беззазорным тросовым приводом. Оно имеет центральную нажимную пружину диафрагменного типа. Располагается сцепление в алюминиевом картере, который конструктивно объединен с коробкой передач и крепится к двигателю автомобиля. Состоит из стального кожуха и прикрепленного к нему на трех парах упругих пластин — нажимной диафрагменной пружины нажимного диска.
ВАЗ — это легендарная «девятка». Серийно переднеприводный пятидверный хэтчбек выпускался на Волжском автомобильном заводе в период с года по Многие автовладельцы стараются самостоятельно обслуживать личное авто и знают, как правильно это сделать, поскольку внимательно изучают работу основных узлов и ведущих модулей. В список регламентных работ входит периодическая регулировка сцепления ВАЗ
Техническое обслуживание сцепления автомобиля предполагает диагностику узла, а также проведение мероприятий, направленных на поддержание его работоспособности ремонт, настройка, смазка приводящих элементов и т. Механизмы с гидроприводом необходимо проверять на предмет герметичности системы. Кроме того, обслуживание механизмов с гидравликой предполагает периодическую замену технической жидкости, устранение ее течи и удаление воздуха из системы. Более подробно о технологии проведения таких работ мы расскажем в нашей статье. Сцепление играет важную роль в системе трансмиссии автотранспорта. Данный узел обеспечивает плавность соединения вращающегося маховика силового агрегата с первичным валом коробки передач при начале движения автомобиля, а также в процессе переключения скоростей.
Похожие статьи
- Как снять приборную панель в ваз 2105
- Пошаговый ремонт в фотографиях volkswagen - Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2115
- Подшипники ступицы замена своими руками на ваз 2110 - Замена подшипника передней ступицы на ВАЗ 2110
- Ремонт замка двери ваз 2109 своими руками видео - ООО БАРС -Х. Сервис. Ремонт дверей, замена замков