Маслопровод датчика блокировки подводящий МТЗ
Автоматическая блокировка дифференциала АБД заднего моста трактора МТЗ, МТЗ состоит из исполнительного механизма, выполненного в виде фрикционной муфты, установленной на валу левой ведущей шестерни конечной передачи, и механизма управления, куда входит датчик с краном управления и редукционным клапаном, которые расположены в гидроусилителе рулевого управления. Гидросистема усилителя связана с муфтой блокировки маслопроводами. Управление краном датчика блокировки, который имеет три позиции, осуществляется из кабины. Ведущий и ведомый диски муфты блокировки дифференциала заднего моста трактора МТЗ, МТЗ соответственно соединены с шлицами наружного конца левой ведущей шестерни конечной передачи и пазами корпуса муфты блокировки. С корпусом муфты жестко связан блокировочный вал, который проходит через внутреннее отверстие ведущей шестерни и шлицевым концом соединен с крестовиной дифференциала. При подаче рабочей жидкости масла под давлением от гидроусилителя рулевого управления в полость между крышкой и диафрагмой усилие через нажимной диск передается на диски муфты.
С чем связано, как сделать отремонтировать? Смотря какой системы блокировка. Спасибо за ответ.
Марка бренд. Страна производителя. Интернет-магазин «База Запчастей» предоставляет возможность купить в Красноярске и других регионах России товары раздела Механизм блокировки дифференциала и другие запчасти. В каталоге представлен большой выбор запчастей известных производителей. На страницах товаров указаны подробные технические характеристики, фото, условия покупки, доставки и гарантии.
