Квадроцикл своими руками 4х4 с двигателем Ока 11113
Первое и главное преимущество самодельного квадроцикла — экономичность. Ведь практически все запчасти берутся от другой техники, например старой «Оки» или мотоцикла, что-то же делается с нуля из подручного материала. Докупать придется минимальное количество деталей. Сразу оговоримся, что на этом, пожалуй, достоинства самостоятельной сборки заканчиваются. Да, получится выгодно и даже увлекательно, но по сравнению с заводскими моделями никакой гарантии надежности, стабильного функционирования систем и тем более долговечности.
Самый оптимальный вариант компоновки для квадроцикла 4х4, то есть полный привод, такое решение обеспечивает максимальную проходимость квадроцикла по бездорожью. Хочу показать процесс изготовления самодельного квадроцикла. Сразу уточню: использовались чертежи под двигатель от Оки, по факту установлен мотор от «девятки». Перейти к содержимому. Квадроцикл самоделка с полным приводом, чертежи, фото и описание Самый оптимальный вариант компоновки для квадроцикла 4х4, то есть полный привод, такое решение обеспечивает максимальную проходимость квадроцикла по бездорожью.
_700x400_eb1.jpg)
Самодельный квадроцикл с полным приводом 4х4 собранный Алексеем Бразгиным: далее подробные фото и описание сборки квадроцикла. Для изготовления самоделки, автор использовал двигатель и коробку переключения передач от автомобиля ОКА, так же с нее мастер взял пружины для подвески, сателиты от НИВА , элементы подвески от девятки, рама сварена из проф-трубы с сечениями 20х25 и 20х25 мм. Рычаги подвески Алексей сварил из круглой металлической трубы диаметром 20 мм. Колесные диски радиус , шаровые от классики, резина «Форвард-сафари» Сварено так же два кенгурятника на переднюю и заднюю часть машины, бак для топлива сделан из нержавеющей стали вместимостью примерно 18 литров.
